一元机场在中国的实践和设计存在诸多挑战，主要源于以下几个方面

1. 跑道长度限制：中国的机场通常采用多跑道设计，以提高空域利用率和飞行效率，一元机场的单跑道设计可能限制了其处理大量乘客的能力。

2. 交通模式适应性：中国主要依赖火车和飞机，一元机场更适合短途飞行，而长距离飞行主要依靠国际航班，这可能导致一元机场难以满足所有航空需求。

3. 管理与服务需求：一元机场需要协调行李检查、登机流程等，增加了管理成本和复杂性，一元机场可能难以容纳所有航空公司的乘客，尤其是那些需要较长飞行距离的航班。

4. 运营效率与扩展性：一元机场可能在高峰期出现延误或人员短缺，影响运营效率，随着航空公司的增加，机场需要扩展其运营范围，以适应新的需求。

5. 国际市场的适应性：中国市场的机场设计注重效率和安全性，可能需要更多的改革来适应一元机场模式。

尽管一元机场在某些特定机场设计上有潜力,但在国际市场上，尤其是中国市场，一元机场可能无法满足所有航空公司的需求，中国的机场设计在效率和安全性方面较为突出，可能需要更大的改革来适应这一模式。